Audi novinky |
| Přesun na stránku -> | [ 1 ] | [ 2 ] | [ 3 ] | [ 4 ] | [ 5 ] | [ 6 ] | [ 7 ] | [ 8 ] | [ 9 ] | [ 10 ] |
| [ 11 ] | [ 12 ] | [ 13 ] |
Audi TT nejkrásnějším vozem roku
Vůz Audi TT byl čtenáři magazínu Auto Bild zvolen nejkrásnějším vozem tohoto roku. Čtenáři mohli vybírat ze 146 vozů rozdělených do semi kategorií. Přičemž Audi TT bylo oceněno ve třídě sportovních vozů a vozů kupé a získalo i celkové vítězství, Audi Q7 pak zvítězilo mezi SUV a all-roady a za nejkrásnější koncepční studii roku čtenáři označili Audi Shooting Brake.
Tyto významné ceny za design převzal šéfdesignér Audi Walter de Silva, který může být na sebe i svůj designérský tým patřičně hrdý.
Audi TT i ve verzi RS
Audi TT se celkem překvapivě dočká sportovní úpravy nejen ve verzi S, ale dokonce i RS.
Nejdříve bude k dostání řada S a to již příští rok a o další rok později dorazí dokonce verze RS. Audi TT S bude poháněno vysoce přeplňovou verzí přímovstřikového čtyřválce 2.0 TFSI, o výkonu 221 kW. U verze RS bude použita přeplňová verze řadového pětiválce 2.5 l o výkonu kolem 271 kW, převzatého z americké Jetty. Tento motor je rozpůlenou verzí desetiválce 5.2 l použitého u Audi S8 a S6.
U obou verzí bude použita manuální šestistupňová převodovka, která půjde vyměnit za dvoujspojkovou sekvenci S Tronic (DSG). No uvidíme jak obě verze dopadnou, obzvláště zajímavá bude verze Audi TT RS.
Bezpečné Audi Q7
Nové SUV od Audi prošlo ve dvou náročných nárazových testech na výbornou a získalo nejlepší možné ocenění 5 hvězdiček. Tyto testy pořádá Americký úřad pro bezpečnost silničního provozu (National Highway Transport Safety Administration - NHTSA), jehož kritéria jsou mnohdy tvrdší, než vyžaduje samotná legislativa Spojených států. V dalším testu, který se týkal bezpečnosti proti převrácení získalo Audi Q7 čtyři hvězdičky, což je nejlepší výsledek ze všech SUV vozů.
Američtí experti se tedy shodli, že je Audi Q7 jedním z nejbezpečnějších vozů ve svém segmentu. Myslím, že nikoho znalého značky tato skutečnost příliš nepřekvapila.
Oznámeno Audi Q7 V12 TDI
Společnost Audi v modelovém roce 2008 s hrdostí představí první sériově vyráběný vůz s dvanáctiválcovým dieslovým motorem na světě.Tento šestilitr V12 bude sériově montován do vozů Audi Q7, které se tak se svým výkonem dostane až k 500ti koním, čímž se Audi Q7 zařadí mezi top sportovní auta. Nový motor mu navíc umožní zrychlit z 0 na 100 km/h za pouhých 5,5 sekundy. Nabídka TDI vozů Audi Q7 se tak po verzích s šestiválcem 3.0 TDI a osmiválcem 4.2 TDI rozšiřuje o opravdovou lahůdku.
Motor V12 TDI se poprvé představil u závodního speciálu Audi R10 TDI, díky kterému si udělal dobré jméno po celém světě a jak je u společnosti Audi již tradicí, technologie které se osvědčí u závodních speciálů se přenášejí do sériové výroby. Audi Q7 V12 TDI (fotky) bude tedy poháněn tímto - samozřejmě pro sériovou výrobu lehce upraveným dieselovým dvanáctiválcem o výkonu 500 koní (R10 má výkon 650 koní), přičemž rychlost bude elektronicky omezena na 250 km/h. Hnací síla motoru bude pak přenášena pomocí nové šesti-rychlostní převodovky tiptronic a průměrná spotřeba se bude pohybovat okolo stále ještě únosných 11,9 litrů na 100 kilometrů.
Společnost Audi s vozem Q7 V12 TDI jen potvrzuje svoji dominanci na poli dieselových technologií a nadále tak ctí firemní heslo „Náskok díky technice.“ Na závěr jsem si nechal jednu perličku: motoru V12 TDI se pravděpodobně dočká i nová generace vozů Audi A8, ale budeme si muset počkat do roku 2010, kdy bude nové Audi A8 představeno.
Úspěšné měsíce pro Audi
Za měsíce leden – srpen 2006 se celosvětově prodalo 601 500 vozů Audi, což znamená meziroční nárůst prodeje o 8,6 procenta. Do poslední čtvrtiny roku 2006 si společnost klade za cíl pokračovat v tomto trendu a na konci roku mít absolutní číslo minimálně o 50 000 prodaných vozů vyšší než v roce 2005. Pro srovnání v srpnu loňského roku se prodalo 59 163 vozů a letos v srpnu 63 700 vozů, což je nárůst o 7,7 procenta.
A které modely se prodávají nejlépe? Nejvíce na odbyt jde model Audi A3 (162 000 vozů, nárůst 13,3 procenta) a Audi A6 (158 500, nárůst 18,9 procenta), dále Audi A4 Cabriolet (21 450, nárůst 17,9 procenta), Audi A8 (15 200, nárůst 10,6 procenta) a Audi Q7 (26 100 prodaných vozů).
Nutno dodat, že nejvíce vozů Audi se prodalo v Evropě 445 900, což je o 4,3 procenta více než v roce 2005 (z toho 169 208 vozů se prodalo v Německu). V USA se prodalo 54 575 vozů (nárůst 5,4 procenta) a v Číně 52 590 (nárůst 71.5 procenta).
Audi R8 ohrožuje pozici Gallarda
S blížícím se příchodem supersportovního modelu Audi R8, vyvstává problém pro italskou automobilku Lamborghini.Audi R8 totiž přijde s osmiválcem o výkonu 420 koní a později i s desetiválcem o výkonu až 500 koní, což by mohlo ohrozit pozici italského supersportu Lamborghini Gallardo, které má aktuální výkon okolo 520 koní.
Proto se začalo dost vážně uvažovat o oficiálním upgradu, který by vozu Lamborghini Gallardo zajistil výkon až 600 koní, čímž by se výkonově vzdálil svému potenciálnímu konkurentu ze stáje Audi a dokonce by překonal i svého největšího konkurenta na trhu, kterým je Ferrari F430. Podle dostupných informací se bude upgradovat stávající motor, který Gallardo poháněl až dosud. Jestli se mechanikům opravdu podaří výkon stávajícího motoru vyladit až na hranici 600 koní, bude zajímavé sledovat reakce konkurentů, zejména automobilky Ferrari.
Celkové vítězství pro Audi R10 TDI
Posádka vozu Audi R10 TDI jmenovitě Allan McNish a Rinaldo Capello si s předstihem zajistila vítězství v seriálu ALMS. Minulý víkend se totiž Skotovi Allan McNish a Italovi Rinaldo Capello podařilo zvítězit již v pátém závodě z osmi, tentokrát na okruhu Motosport v kanadském Torontu a zajistili si tak v předstihu prvenství v desetidílném seriálu American Le Mans Series. Pro značku Audi to znamená osmý start v tomto seriálu a osmé vítězství ve třídě sportovních prototypů což opět potvrzuje heslo: „náskok díky technice“.
Toho si je vědom i Dr. Wolfgang Ullrich, šéf divize Audi Motosport, který úspěch komentoval slovy: „Tím, že si značka Audi s vozem Audi R10 TDI už s předstihem zajistila titul šampionů v American Le Mans Series, znovu na závodní trati demonstrovala své heslo, ,Vorsprung durch Technik‘. To, že se nám podařilo uvést na závodní okruhy zcela novou technologii a ihned získat vítězství, je ohromný úspěch. Srdečně k němu gratuluji týmu Audi Sport North America a samozřejmě i Dindovi (Capellovi) a Allanu (McNishovi), kteří překonali obrovský tlak vozů Lota při závodě v Motosportu a získali titul!“.
Speciály Audi R10 skrývající pod kapotou turbodiesely V12 TDI o výkonu 650 koní tak navázaly na úspěchy předchozích modelů a jistě mnohé příjemně překvapily. Rinaldo Capello po závodě popsal jeho dramatický průběh: „Podařilo se mi Dysona předjet, když se zdržel v tlačenici, ale potom jsem při výjezdech z trati nasbíral tolik nečistot, že jsem zatáčku Turn 1 musel projet velkým obloukem a ztratil jsem vedení. Znovu se mi jej podařilo předjet a získat náskok. Allan si v druhé části závodu vedl skvěle, přestože Guy Smith byl velmi rychlý. Potom, co jsem se v letech 2000 a 2002 umístil jako druhý, jsem velice hrdý na to, že jsem nakonec získal i titul šampiona a že se to podařilo v tak vyrovnaném závodě, který nás od startu až do cíle nutil nasadit plné síly.“
Nezbývá než gratulovat a popřát značce Audi úspěch do dalšího ročníku.
V Číně kupují Audi
Společnost Audi otevřela první z pěti regionálních kanceláří v Jižní Číně, které budou mít na starost distribuci vozů Audi v tomto regionu. Kancelář v Guangzhou je nyní odpovědná za 30 Audi dealerů v devíti provinciích a na konci září budou pak otevřeny další kanceláře a to v Beijingu, Shanghaii, Chengdu a Changchunu.
Již nyní se divize Audi společnosti Volkswagen AG’s může pochlubit prodejním úspěchem, kterého v Číně dosáhla za prvních 8 měsíců letošního roku. Za měsíce leden – srpen 2006 se v Číně podařilo prodat 52,590 vozů Audi. Na tomto skvělém úspěchu se nejvýrazněji podílel model A6 sedan, kterého se prodalo celkem 38,979 kusů, meziroční nárůst prodeje činí neuvěřitelných 74,9 procenta.
Vlajkové lodi celého importu - tedy vozu Audi A8 se prodalo 1,809 kusů, což je o 63,7 procenta více než ve stejném období minulého roku. Od července se navíc v Číně začal prodávat i nový model Audi Q7, u kterého se jistě dají očekávat podobné úspěchy. Pokud to takhle půjde dál tak společnost hravě splní své plány, podle kterých by automobilka chtěla celosvětově prodat v roce 2008 milion vozů a v roce 2015 až 1,4 milionu vozů.
Sportovní kit pro Audi TT
Nové Audi TT se dočkalo svého sportovního kitu s označením S-line, bohužel zatím nejsou známy příliš podrobné informace o ceně a datu, kdy si bude možné Audi TT S-line objednat. Podle serveru Novinky.cz nejsou změny na vnějších dílech příliš výrazné. Největší změna v designu se dotkla nárazníků, zejména toho předního. Další výraznější změny u exteriéru vozu se týkají nového difuzeru z kompozitu, přelakovaného bezbarvým lakem a také kol, která byla nahrazena velkými kovanými koly s nízkoprofilovými pneumatikami.
Co se týče interiéru, zde byla nahrazena původní řadící páka novou - s větším průměrem a potahem z perforované kůže. Nového potahu se dočkal i volant a úpravy se dotkly i prahů, které mají obložení leštěným hliníkem s logem S-Line. Fotografie vozu si můžete prohlédnout v galerii Audi TT S-line 2006.
Audi a Formule 1: pouze spekulace?
Audi a účast na šampionátu Formule 1? Tato otázka je již několik let propírána v médiích, fanoušky i odborných kruzích, ovšem vyjádření společnosti bylo doposud jednoznačné a nekompromisní: „Formule 1 není nic pro nás.“ Nadějně vypadal rok 2005, kdy německý časopis tz obnovil spekulace o možném vstupu Audi na pole Formule 1. Podle časopisu tz měl VW prostřednictvím Audi následující dva roky vyvíjet motor pro vozy F1, které by byly použity stájí Red Bull, a to po vypršení kontraktu s Ferrari. Podle spekulací měl v čele projektu stát bývalý pilot F1 Gerhard Berger, ten však spekulace vyvrátil: „K tomuto mohu říci jen tolik, že o tom nic nevím a určitě nebudu v něčem takovém účinkovat“. Německý časopis tz své domněnky tehdy opíral o dlouhodobou spolupráci VW a týmu Red Bull, ať už na poli DTM, či při rekonstrukci rakouského okruhu A1-Ring.
V poslední době se začaly znovu objevovat mnohé spekulace na téma Audi a F1, podle kterých měl Volkswagen koupil společnost Cosworth. Ovšem ředitel sportovního oddělení Audi Wolfgang Ullrich spekulace odmítl, když řekl: „Formule 1 není nic pro nás.“ Dále se vyjádřil ve smyslu, že Audi vidí svoje pole působnosti v rámci motorového sportu v Le Mans a DTM, kde sklízí úspěchy. Navíc technologie využívané ve formuli 1, nelze tak snadno převést do sériové výroby osobních vozů. „18 nebo 20 tisíc otáček je pro nás moc. V běžném životě je to k ničemu“, dodal Ullrich další pádný argument.
Jestli někdy společnost vstoupí do Formule 1 je otázkou budoucnosti, ovšem zatím to vypadá, že pro Audi není šampionát Formulí 1 prioritou.
| přidat novinku |
| [ zpět ] |
Fórum - aktivita
:: 16.08.10 21:23 mozekfree
:: 16.08.10 20:08 sheriff
:: 15.08.10 14:57 mozekfree
:: 09.08.10 13:30 AldaAlan
Audi galerie
:: rubrika: současné
:: počet fotografií: 38
:: fotogalerií na webu: 197
| foto |
 |