Audi novinky

Audi R8 Spyder 5.2 FSI quattro

Vedle dříve uvedených modelů určených pro představení na 63. ročníku mezinárodního autosalonu IAA ve Frankfurtu nad Mohanem, představuje Audi i model Audi R8 Spyder 5.2 FSI quattro.

V novém Audi R8 Spyder 5.2 FSI quattro si mohou řidiči vychutnávat závratnou dynamiku desetiválcového motoru i pod širým nebem. Supersportovní stroj je vybaven lehkou plátěnou střechou s elektrohydraulickým ovládáním a řada jeho karosářských panelů je vyrobena z uhlíkových kompozitů. Střecha váží pouhých 30 kilogramů a plně automatické otevření nebo zavření trvá pouhých 19 sekund, a to i za jízdy rychlostí až 50 km/h. Motor V10 poskytuje největší výkon 386 kW (525 k), s nímž otevřený dvoumístný vůz vystřelí z 0 na 100 km/h za 4,1 s na cestě k největší rychlosti 313 km/h.

Nový vrcholný model v nabídce značky Audi se vyznačuje lehkou konstrukcí karoserie ASF (Audi Space Frame), stálým pohonem všech kol quattro, předními světlomety LED a inovativním mikrofonem v bezpečnostním pásu, který se dodává na přání. Karoserie otevřené verze má navzdory dodatečným výztuhám jen o 6 kilogramů větší hmotnost než kupé Audi R8. Vozy vyráběné společností quattro GmbH v Neckarsulmu budou uvedeny na trh v prvním čtvrtletí 2010.

První Audi TT RS v Česku pro Tomáše Vavřince

Tomáš Vavřinec, automobilový závodník a dvojnásobný vítěz Mistrovství Evropy v automobilových závodech, si vybral další sportovní model od Audi a je prvním majitelem Audi TT RS v Čechách.

"Své první Audi jsem řídil asi v roce 1990, bylo to Audi 80. Od té doby jsem pak měl dvakrát model S4, dvakrát RS4 biturbo. Předposledním vozem bylo žluté Audi RS4 V8. Nyní jsem si vybral Audi TT RS," vypočítává paletu vozů Tomáš Vavřinec. Vozy Audi pro něj představují skvělé spojení sportovnosti a současně také výborné společníky pro každodenní používání. "Na vozech Audi mě nejvíc okouzluje dílenské zpracování interiéru vozů, kde každý detail působí tak, že se v kabině cítím velmi příjemně a útulně. Současně také oceňuji design sportovních modelů Audi. Špičkové jízdní vlastnosti jsou samozřejmostí," popisuje Tomáš Vavřinec.

Motorsport byl pro Tomáše Vavřince snem od malička. Vždy toužil stát se automobilovým závodníkem, od 15 let je členem Autoklubu. Ani po 12 letech reprezentace ČR motosport neopustil - v současnosti je šéfem Střediska automobilového sportu Praha AČR.

Důkazem toho, jakou důvěru vkládá Tomáš Vavřinec do vozů Audi, je i způsob, jakým si vozy pořizuje. Vyhlídne si novinku, která je avizovaná s předstihem, zjistí všechny potřebné informace, na základě kterých se rozhodne. Pak, aniž by se svezl, vůz rovnou objedná. Ve svém novém TT RS pojede určitě brzy vyzkoušet trasu Praha-Mnichov a už teď se těší na další model řady RS.

Nové motory pro Audi Q5 a A3

Pro Audi Q5 jsou od této chvíle k dispozici dva nové „vstupní“ motory: 2.0 TDI 105 kW a 2.0 TFSI 132 kW. Nový vznětový agregát o objemu 1,6 l je k dispozici v modelu A3. Značka Audi tak rozšířila svou nabídku cenově
atraktivních modelů s příznivou spotřebou.

Agregát 2.0 TDI s přímým vysokotlakým vstřikováním common-rail a výkonem 105 kW (143 k) si zákazníci Audi mohou objednat jako nejlevnější vznětový motor pro Audi Q5. V nabídce je nově i levnější zážehový motor a to v podobě dvoulitrového TFSI o výkonu 132 kW (180 k).

Jak zážehový, tak vznětový motor jsou jako řadové čtyřválce s přímým vstřikováním velmi přesvědčivé. Výkonný zážehový TFSI s přímým vstřikováním o objemu 2,0 litru imponuje svou tažnou silou s maximálním točivým momentem 320 Nm v širokém rozpětí mezi 1 500 a 3 900 min-1. Motor je na výfukové straně vybaven systémem valvelift. Díky tomuto variabilnímu zdvihu výfukových ventilů dokázali inženýři automobilky Audi významně snížit spotřebu a současně dále zvýšit efektivitu motoru. Audi Q5 s motorem 2.0 TFSI zrychlí z 0 na 100 km za 8,5 sekundy, průměrná spotřeba činí 8,4 litru.

High-tech vznětový motor 2.0 TDI se vstřikováním common-rail disponuje maximálním točivým momentem 320 Nm v rozmezí 1 750 a 2 500 min-1. V modelu Audi Q5, který se stejně jako Audi A4 vyznamenal v nedávném testu bezpečnosti Euro NCAP (New Car Assessment Programme) nejvyšším možným nafty na 100 km. SUV dosahuje hranice 100 km/h za 11,4 sekundy a jeho nejvyšší rychlost je 190 km.

V nabídce vznětových agregátů pro modelovou řadu A3 se objevuje zcela nový čtyřválec o objemu 1,6 l a to ve 2 výkonových variantách – s 66 a 77 kW. Verze s manuální převodovkou o výkonu 77 kW spotřebuje průměrně pouhým 4,1 l na 100 km, což odpovídá výtečným 109 g emisí CO2 na jeden kilometr.

Ceny nových modelů:

• Audi A3 1.6 TDI 66 kW, manuální převodovka: od 619 700 Kč s DPH
• Audi A3 1.6 TDI 77 kW, manuální převodovka: od 624 100 Kč s DPH
• Audi Q7 2.0 TDI 103 kW, manuální převodovka: od 1 018 300 Kč s DPH
• Audi Q7 2.0 TFSI 132 kW, manuální převodovka: od 1 008 100 Kč s DPH

Michaela Ochotská se rozhodla pro Audi A5 Coupé

Michaela Ochotská, moderátorka, herečka a modelka, má nové Audi. "Zkušenosti se značkou Audi jsem měla již v minulosti. Nejsilnější z nich bylo Audi RS4. To je velmi silné a dravé auto, ale já dávám přednost klidnějším vozům, které plně uspokojí moje potřeby. A tím je přesně Audi A5 Coupé," komentuje svůj výběr Michaela. "Přiznávám, že tohle auto jsem si vyhlédla už v momentě, kdy se uvádělo na trh. Měla jsem možnost na týden vůz otestovat a prověřit jeho kvality - jen jsem si potvrdila, že tohle auto opravdu chci."

Michaela Ochotská v uplynulých dnech převzala klíčky od bílého coupé Audi A5 2.0 TDI se systémem Start-Stop od VIP&fleet manažera Audi Michala Šlajse. "Líbí se mi styl a skvělý design vozu, ocením také spotřebu a komfort, " doplňuje moderátorka. Protože nerada létá, ráda jezdí i dlouhé trasy sama autem. Řidičský průkaz získala ještě před svými osmnáctými narozeninami. Michaela se také svěřila, že už jako malá si raději hrála víc s autíčky než s panenkami. "V nejbližších dnech se svým novým vozem vyrazím na dovolenou. Asi navštívím přátelé v Rakousku a Itálii."

Design Audi A5 Coupé vyjadřuje sportovní styl a eleganci. Nabízí zážitek z řízení a poskytuje komfort i na dlouhých cestách.

Speciální nabídka od Audi ke 100. výročí založení

Značka Audi připravila speciální akční nabídku paketů v souvislosti s letošním 100 výročím od založení značky.
Z nižší střední třídy v nabídce zaujme Audi A3 Sportback 1.6 (75 kW), která již tak bohatou základní výbavu doplňuje o paket s xenonovými světly Plus, 17“ hliníkovými litými koly v 5ramenném designu Dynamik, vyhřívanými vnějšími zrcátky, Audi parking systemem, dále je zde příprava pro zabudování mobilního telefonu sítě GSM, středová loketní opěrka vpředu, vnitřní zpětné zrcátko automaticky zaclonitelné včetně dešťového a světelného senzoru, funkce coming home/leaving home a přední sklo s šedým pruhem u horního okraje. Hodnota paketu je 113 600 Kč a nyní jej zákazník dostane zcela zdarma.

Ve střední třídě luxusních vozů jsou k dispozici Audi A4 a A4 Avant 2.0 TDI (105 kW). U těchto modelů paket obsahuje: xenonová světla Plus, 18“ hliníková litá kola v 5ramenném hvězdicovém designu, Audi parking system, vyhřívání sedadel vpředu, tempomat, asistent dálkových světel, příprava pro zabudování mobilního telefonu sítě GSM, multifunkční 4ramenný kožený volant, vnitřní zpětné zrcátko automaticky zaclonitelné. Hodnota paketu činí 144 200 Kč – pokud se zákazník rozhodně pro verzi limuzína, získá jej zcela zdarma, u verze Avant pak se zvýhodněním 50 procent.

Limuzína Audi A6 3.0 TDI přijíždí s paketem, jehož součástí jsou: Audi parking system, komfortní automatická klimatizace plus, 18“ kovaná hliníková kola v 5ramenném Dynamik designu, vyhřívání sedadel vpředu, příprava pro zabudování mobilního telefonu včetně středové loketní opěrky vpředu, vnitřní zpětné zrcátko automaticky zaclonitelné. Hodnota paketu činí 115 000 Kč a jeho volbou zákazník ušetří 46 000 Kč.

U oblíbeného SUV Audi Q7 v motorizacemi 3.0 TDI, 3.0 TDI clean diesel a 4.2 TDI je připraven sportovní paket S line, který obsahuje sportovní podvozek S line, hliníková litá kola v 5paprskovém designu velikosti 9Jx20 a s pneumatikami 275/45 R 20, nápis S line na předních blatnících, nástupní lišty s nápisem S line; paket dále obsahuje černé provedení interiéru s černými nebo stříbrnými švy na potahu Alcantara/kůže, sportovní sedadla vpředu elektricky nastavitelná včetně elektricky nastavitelné opěrky bederních obratlů vpředu, potah hlavice řadicí páky v perforované kůži, informační systém řidiče s monochromatickým displejem, potah stropu z černé látky, hliníkové matné dekorace, rámečky výdechů vzduchu v hliníkové optice a komfortní středovou loketní opěrku vpředu, potahy sedadel v kombinaci kůže/Alcantara a multifunkční sportovní kožený volant Hodnota paketu u motorizací 3.0 TDI a 3.0 TDI clean diesel činí 176 500 Kč, u motorizace 4.2 TDI pak 149 000 Kč a zákazník jej získá se zvýhodněním 60 procent a ušetří tedy až 105 900 Kč.

Audi oficiálním vozem české golfové túry PGA

Audi poskytla organizátorům golfového turnaje Moravia Silesia Open 2009 30 limuzín Audi A6 a stala se tak poprvé oficiálním vozem české golfové túry PGA.

„Značka Audi je s golfem spojená celosvětově. Poskytujeme vozy pro významné společenské a kulturní události. V tomto případě se jedná o partnerství špičkových limuzín se špičkovým golfem v České republice“, komentuje Petr Neústupný, vedoucí Divize Audi, který je sám vášnivým golfistou.

Vrcholná golfová událost se v České republice ve dnech 30. července až 2. srpna 2009 uskuteční opět po dvanácti letech. Hráči PGA European Tour se sejdou na světovém golfu v Čeladné. Společnost Audi ve spolupráci
s regionálním prodejcem Auto Heller zajišťuje pro organizátory celé akce vozový park čítající 30 limuzín Audi A6 včetně souvisejících služeb a servisu.

Společnost Audi také po dobu pobytu v ČR v souvislosti s turnajem zapůjčila současnému nejlepšímu českému (a německému) golfistovi Alexovi Čejkovi, který potvrdil účast na jediném českém turnaji série European PGA Tour, limuzínu Audi A8. Značka Audi zajistila tomuto přednímu hráči světového žebříčku také luxusní odvoz z letiště službou Audi Exclusive Limousine Service.

Nové motory pro Audi Q5 a A4 allroad

Poptávka po obou nových SUV modelech od Audi roste, proto se automobilka rozhodla rozšířit nabídku motorizací o dvě základní jednotky. Audi Q5 dostane nový diesel i benzínový motor, A4 allroad prozatím pouze diesel variantu. Motory jsou standardně spojeny šestistupňovou manuální převodovkou. Nabídka motorových verzí u modelu Q5 se tak rozšíří z původních čtyř variant na šest. Zákazníci si budou moci objednat A4 allroad i Q5 s motorem 2.0 TDI o výkonu 105kW (143 koní). U modelu Q5 budou mít navíc na výběr motor 2.0 TFSI, jehož výkon dosahuje 132 kW (180 koní).

Motor 2.0 TFSI umožňuje modelu Audi Q5 zrychlení z 0 na 100 km/h za 8,5 sekundy a jako průměrná spotřeba se uvádí 8.4 litrů na 100 kilometrů. Audi Q5 2.0 TDI na 100 kilometrů spotřebuje 6,5 litrů nafty a z 0 na 100 km/h dokáže zrychlit za 11,4 sekundy. TFSI varianta bude dostupná za 36,800 Euro a TDI pak za 36,500 Euro.

Audi A4 allroad quattro bude možno pořídit s motorem 2.0 TDI, převodovkou je pak výše uvedený šestistupňový manuál. Spotřeba by se měla pohybovat okolo 6,2 litrů na 100 kilometrů. Zrychlení z 0 na 100 km/h tento vůz dosáhne za 10,3 sekundy a maximální rychlost činí 200 km/h. Základní cena Audi A4 allroad quattro 2.0 TDI bude 37,100 Euro.

Motor 2.0 TFSI získal ocenění „Mezinárodní motor roku 2009“

Motor Audi 2.0 TFSI zvolila porota tvořená 64 renomovanými motoristickými novináři z více než 30 zemí popáté v řadě „Mezinárodním motorem roku“ (International Engine of the Year) v kategorii 1,8 až 2,0 litru.

„Kombinace výkonu a účinnosti. Vzor pro všechny výrobce motorů,“ tak zní verdikt poroty, kterou u tohoto motoru vyvinutého firmou Audi zaujala obzvlášť působivá kombinace hnací síly, hospodárnosti a provozních vlastností.

Nejnovější verze dvoulitrového čtyřválce TFSI pro Audi A4, A5 a Q5 je vybavena systémem Audi valvelift, který mění u motoru přeplňovaného turbodmychadlem zdvih výfukových ventilů ve dvou stupních. Variabilní zdvih výfukových ventilů zlepšuje ve spolupráci s natáčením vačkového hřídele sání v rozsahu 60 stupňů vyplachování válců a zvyšuje úroveň točivého momentu. Systém Audi valvelift přináší řidiči větší potěšení z jízdy, neboť zaručuje spontánní a dynamický nárůst točivého momentu již od nejnižších otáček. Motor svádí svým charakterem k jízdě s nízkými otáčkami. Díky tomu může řidič řadit dřív vyšší převodové stupně, a tím šetřit palivo, aniž by to bylo na úkor dynamiky.

Motor 2.0 TFSI je k dispozici ve výkonových variantách od 125 kW (170 k) do 195 kW (265 k) pro modelové řady A3, S3, A4, A5, A6, Q5 a TT. V nejsilnějším provedení s výkonem 200 kW (272 k) dokáže tento motor udělit vozu Audi TTS Coupé, vybavenému na přání dodávanou dvouspojkovou převodovkou S tronic, zrychlení z 0 na 100 km/h za pouhých 5,2 s.

Značka Audi byla prvním výrobcem na světě, který ve velkosériové výrobě zkombinoval přímé vstřikování benzinu a přeplňování turbodmychadlem. Úspěšná kariéra motoru 2.0 TFSI začala v létě 2004, kdy se objevil pod kapotou vozů Audi A3 Sportback. V následujících pěti letech byl tento agregát pětkrát zvolen „Mezinárodním motorem roku“ a jeho kvality ocenilo již více než 1,3 milionu zákazníků, kteří si ho vybrali jako poháněcí jednotku svého vozu.

Audi R8 oficiální tváří závodní hry Forza Motorsport 3

Studio Turn10 - výrobce respektované a úspěšné Xboxové závodní hry Forza Motorsport a progresivní výrobce – nejen - sportovních luxusních vozů, společnost Audi, oznámili spolupráci na nejnovějším dílu série Forza Motorsport 3. Hlavní tváří třetího dílu Forzy bude vůz Audi R8 V10 5.2 FSI. Na vytváření věrného modelu vozu vývojáři studia Turn10 spolupracovali přímo s techniky Audi. „Je to právě směs designu a vysokých výkonu, které činí Audi ideálním partnerem pro můj tým.“, řekl šéf studia Turn10 Dan Greenwalt.

Na konci října nová Forza Motorsport dorazí na pulty obchodů a slibuje redefinovat standardy moderních závodních her. Notného vylepšení dozná především grafická stránka hry, kdy pro samotné modely vozů vývojáři slibují 10x více polygonů, než tomu bylo u druhého dílu. Samozřejmostí je pak 60Hz snímkování a pravděpodobná podpora FullHD režimu. Fanoušky velmi žádanou a očekávanou vlastností je přidání plně animovaných kokpitů závodních vozů, které umožní volné rozhlížení po interiéru. Pověstnou třešničkou na dortu jsou pak plně funkční palubní počítače, které zaznamenávají i takové drobnosti jako je venkovní teplota. Chybět nebude ani rozsáhlý editor vozů s možností sestříhat si vlastní klipy ze závodů, které bude možno sdílet s ostatními přes službu Xbox Live. Hra bude obsahovat neuvěřitelných 400 vozů od 50ti výrobců, přičemž celému pelotonu vévodí právě Audi R8 V10 5.2 FSI.

Ti tvořivější z nás mají možnost zúčastnit se designové soutěže o nejlepší vzhled Audi R8 právě pro hru Forza Motorsport 3. Soutěž běží od 2. do 14. června na stránkách forzamotorsport.net, porota poté vybere pět nejlepších návrhů, přičemž všichni finalisté obdrží bezdrátový závodní volant pro svůj Xbox 360. Z těchto pěti finalistů fanoušci vyberou nejzajímavější design, který pak bude součástí oficiálního stažitelného obsahu pro majitele hry. Samotné hlasování bude probíhat od 22. června do 5. července.

Audi nabízí novou řadu dětských sedaček

Praha – Audi nyní nabízí nové dětské sedačky ze sortimentu Originálního příslušenství Audi® pro všechny tři standardní hmotnostní třídy. Sedačky odpovídají celoevropsky platné bezpečnostní normě ECE-R 44/04 a splňují tím nejvyšší standardy kvality a bezpečnosti. Výrobce dětských sedaček Audi je průběžně podrobuje velkému počtu testů, aby byla zajištěna maximální možná ochrana při nehodě. Mezi ně patří čelní a boční nárazové testy ve skutečných vozech, jakož i nárazové testy na speciálních saních.

Díky měkkému čalounění a individuálnímu seřizování velikosti nabízejí dětské sedačky Audi vysokou úroveň komfortu. Exkluzivně pro Audi vyvinuté textilní potahy jsou příjemné na dotyk, na světle neztrácejí barvu, jsou prodyšné a lze je přirozeně také ze sedačky sejmout a vyprat.

Kromě toho získaly potahy dětských sedaček Audi certifikát Öko-Tex Standard 100. Tento zkušební a certifikační systém pro textilie vyvinul „Institut mezinárodního společenství pro výzkum a testování v oblasti ekologie textilu“ (Öko-Tex). Textilní materiály používané při výrobě dětských sedaček Audi jsou testovány mimo jiné z hlediska hodnoty pH, obsahu formaldehydu, pesticidů, těžkých kovů a konzervačních látek. Dále se pro tyto textilie používají výhradně barviva, jejichž zdravotní nezávadnost je vědecky doložena.

Dětské sedačky se dodávají ve dvou designových liniích navržených s ohledem na charakter modelů Audi, a to v barevných kombinacích stříbrná/černá a signální oranžová/černá.