Audi novinky |
| Přesun na stránku -> | [ 1 ] | [ 2 ] | [ 3 ] | [ 4 ] | [ 5 ] | [ 6 ] | [ 7 ] | [ 8 ] | [ 9 ] | [ 10 ] |
| [ 11 ] | [ 12 ] | [ 13 ] |
Audi A6 „Nejlepší ve všech třídách“
Audi A6 se podruhé za sebou stalo „Nejlepším ve všech třídách“ v hodnocení výskytu závad, zveřejňovaném každoročně společností DEKRA, která v Německu provozuje stanice technické kontroly. Mezi automobily s celkově nejnižším počtem závad obsadil druhé místo model Audi A4. Letos poprvé udělovala DEKRA za tento výkon cenu. Výsledky byly zveřejněny 14. prosince ve Stuttgartu.
Ocenění získávají od odborníků společnosti DEKRA ty modely, které při vysokém počtu ujetých kilometrů vykazují nejmenší počet závad a vyznačují se tak vysokou odolností. Pro statistiku četnosti závad 2010 byly využity údaje z 15 milionů technických kontrol za poslední dva roky. Do hodnocení se započítávají pouze relevantní závady vzniklé opotřebením, tedy nikoliv takové, které majitel vozu způsobí zanedbáním péče o automobil (například opotřebené lišty stěračů či pneumatiky se sjetým vzorkem).
Audi A6 není jen nejspolehlivější bussines-limuzínou ingolstadtské automobilky, ale také jedním z nejúspěšnějších vozů Audi na trhu. Celosvětově dodala značka Audi v tomto roce na trh celkem 175 000 vozů A6. Model si letos připsal k dobru i skvělé výsledky ve statistice poruchovosti společnosti ADAC. Audi A6 zaznamenalo v silné konkurenci vyšší střední třídy/vyšší třídy pouze minimum problémů a po sedmé v řadě tak za sebou v boji o cenu za spolehlivost zanechalo všechny soupeře
Světová premiéra nového Audi A8
Oslavy stého výročí od založení značky Audi vyvrcholí výjimečnou událostí. Dne 30. listopadu se uskuteční světová premiéra nového Audi A8 na neobvyklém místě v Miami. Nová vlajková loď Audi bude představena dosud nevídaným způsobem v Pavilonu Audi, dočasné stavbě v podobě muzea. Novinka se stane ústředním bodem vernisáže „Umění pokroku“, která bude předvádět kulturní a technický pokrok a evokovat hodnoty nového luxusního sedanu A8, náskok díky technice a skvělý emocionální design.
Rupert Stadler, předseda představenstva AUDI AG, ke konceptu výstavy poznamenal: „Náš slogan ‚Náskok díky technice‘ zahrnuje také design, který patří mezi výrazné charakteristické rysy značky Audi. A protože se nyní špičkový design vyvinul ve všeobecně uznávanou formu umění, vidím jako logický krok v dalším vývoji naší značky vytvoření mostu mezi uměním a architekturou.“
Miami je již dlouhou dobu centrem světového umění a designu. Začátek prosince je tradičním vyvrcholením sezony všech milovníků umění a designu, neboť v tuto dobu se v Miami konají dvě výstavy Design Miami a Art Basel Miami Beach přitahující pozornost celého světa. V předvečer zahájení výstavy Design Miami se v tomto nádherném prostředí uskuteční světová premiéra nového Audi A8.
Audi oslaví světovou premiéru zcela nekonvenčně vernisáží, která symbolizuje kulturní a technický pokrok ztělesněný typem Audi A8, jeho historií, konstrukcí a emocionálním designem.
Vlajková loď Audi inspirovaná „Uměním pokroku“ bude odhalena v Pavilonu Audi mezi vybranými uměleckými díly z nové výstavy „Beg, Borrow and Steal“ (Žebrej, půjčuj si a kraď), která je součástí jedné z celosvětově nejvýznamnějších sbírek současného umění Rubell Family Collection, a uprostřed umělecké instalace „The Light Light“ (Lehké světlo), kterou vytvořil britský špičkový designer Tom Dixon z hliníku a diod LED.
V Pavilonu Audi jsou tyto tři zóny tematicky propojené, neboť spolu sdílejí inovativní a progresivní charakter a odvahu vytvářet nové věci.
„Umělce, designéry a inženýry spojuje jedna vášeň, což názorně ukazuje vernisáž ‚Umění pokroku‘,“ zdůraznil Stefan Sielaff, vedoucí designu AUDI AG, a dodal: „Všichni se zabývají tvarem, funkcí, barvou a materiálem. Do jaké míry je výsledek jejich tvořivé činnosti uměním, o tom rozhoduje nejen poselství v něm ukryté, ale i pozorovatel.“
Vernisáž v Pavilonu Audi bude otevřena každý den až do 5. prosince pro návštěvníky výstav Design Miami a Art Basel Miami Beach z celého světa. Nová vlajková loď Audi bude návštěvníkům obou výstav představena také v inovativním prostředí Audi Lounge. Audi je navíc exkluzivním automobilovým sponzorem letošního ročníku výstav Design Miami a Art Basel Miami Beach.
Zlatý volant pro Audi A5 Sportback
Značka Audi získala po osmnácté ocenění Zlatý volant. Porota složená ze šéfredaktorů, odborníků a celebrit zvolila za vítěze v kategorii vozů střední třídy model A5 Sportback. Třetí vítězství pro nejpočetnější rodinu modelů Audi po A4 v roce 2007 a Q5 v roce 2008
Jako třetí model úspěšné stěžejní modelové řady Audi, založené na systému modulární stavebnice, vyznamenal list "Bild am Sonntag" oceněním Zlatý volant model Audi A5 Sportback jako nejlepší vůz kategorie střední třídy. Ve čtyřiatřicetileté historii soutěže je toto vyznamenání již 18. vítězstvím vozu se čtyřmi kruhy na kapotě. Tím se Audi stává nejúspěšnější značkou soutěže.
Audi A5 Sportback se prosadilo v silné konkurenci ostatních soutěžících vozů a mohlo tak zopakovat úspěch Audi Q5 a Audi A4 z předchozích let. Ocenění Zlatý volant se uděluje od roku 1975 nejlepším automobilovým novinkám roku. V nedávné minulosti byly Zlatým volantem vyznamenány vozy Audi A6 (2004), Q7 (2005), A4 Limousine (2007) a SUV Audi Q5 (2008).
Audi A6 nyní na leasing nebo úvěr bez navýšení
Pro zájemce o koupi vozu modelové řady Audi A6 a A6 Avant je připravena nabídka financování bez navýšení prostřednictvím Audi Finance od ŠkoFINu. Atraktivní nabídka se vztahuje na všechny nové vozy modelové řady Audi A6 (vč. Avant a allroad) a platí do 31. prosince 2009.
Finanční leasing resp. úvěr se splátkou od 40 % (resp. 50 %) je určen pro všechny fyzické i právnické osoby na 12 nebo 24 měsíců (leasing jen na 24 měsíců).
Kromě samotného nulového úročení je nedílnou součástí nabídky též zvýhodněné pojištění vozu od Allianz (havarijní pojištění, povinné ručení a pojištění skla) s garantovanou výší ve splátkách, a tak jako u každé nabídky Audi Finance navíc klient obdrží administrativně-právní asistenci ŠkoFIN Asistent. V součtu s možností zhodnotit volné prostředky, optimalizovat cash-flow či uplatnit daňové výhody je tak při RPSN 0 % pořízení vozu touto formou výhodnější než za hotové.
Walter de Silva: Audi A5 Coupé je nejkrásnějším vozem, který jsem kdy navrhl
Oznámení Rady pro design, že "Cenu za design Spolkové republiky Německo 2010" udělí vozu Audi A5 Coupé, vyvolalo velkou radost u "otce" tohoto modelu. Walter de Silva, od roku 2007 šéfdesignér koncernu Volkswagen a předtím vedoucí designu Audi, k tomu říká: "Audi A5 Coupé je nejkrásnějším vozem, který jsem kdy navrhl, a je na nejlepší cestě stát se designérskou ikonou. Proto mám z tohoto ocenění velkou radost, protože je to také potvrzení mé práce." Nejvyšší oficiální ocenění za design v Německu bude předáno 12. února 2010 u příležitosti otevření mezinárodní výstavy Ambiente ve Frankfurtu.
Audi A5 Coupé navazuje na tradici klasických dvoudveřových sportovních cestovních kupé, přičemž ji výrazně a s vytříbeným stylem interpretuje prostřednictvím prvků progresivního designérského jazyka značky Audi. Lidé, kteří si kupují kupé, si vybírají svůj vůz s velkými emocemi, takže nejdůležitější roli v kupním rozhodování hraje u sportovního dvoudveřového vozu design.
A v této oblasti je Audi A5 přesvědčivé už na první pohled: "Kupé je na automobilovém jevišti jednoznačně charakterovou postavou. A5 je vyvrcholením progresivního a stylově vytříbeného designérského jazyka značky Audi," vyjadřuje de Silva své přesvědčení.
Oceněné kupé je pro italského designéra již z principu velmi důležitým vozem: "Mimořádně intenzivním způsobem sjednocuje sportovní charakter, vysokou výkonnost, kvalitu a eleganci, což jsou klíčové prvky v ,genetickém kódu' značky Audi. Sportovně nízká silueta, nepočetné, zato však precizně vedené linie, expresivní příď a právě tak výrazná záď, to vše tvoří vysoce přitažlivé kupé snů."
De Silva pokračuje: "A5 je přirozeně velmi silným a nadmíru sportovním automobilem. Přitom však vůbec nevypadá agresivně nebo arogantně." Dvoudveřové Audi se podle de Silvy vyznačuje naopak klasickou elegancí, harmonií proporcí, linií a ploch.
Proporce tohoto kupé jsou definovány velmi širokou a nízkou karoserií, dlouhým rozvorem s krátkým předním převisem a ladným přechodem protaženého sloupku C do krátké zádě.
"Průběhem ramenní linie a začleněním zadního střešního sloupku do celkových tvarů, které ústí v krátkou záď, se A5 prezentuje jako typické Grand Turismo, vysoce kvalitní cestovní sportovní vůz," vysvětluje Walter de Silva.
Zdařilý design kupé A5 oceňují také zákazníci. Od uvedení na trh v červnu 2007 do konce září 2009 bylo novým majitelům po celém světě dodáno přibližně 112 000 vozů A5 Coupé. Mezi největší trhy patří Německo, USA, Velká Británie, Francie a Itálie.
Hattrick Audi v DTM!
Sto let po svém založení se automobilka Audi znovu zapsala do historie motoristického sportu. Značka se čtyřmi kruhy se stala vůbec prvním výrobcem automobilů, jemuž se podařilo získat tři po sobě jdoucí mistrovské tituly v prestižním mezinárodním mistrovství cestovních vozů DTM. Letošní titul navazuje na triumfy v letech 2007 a 2008.
Ve strhujícím finále na Hockenheimringu před 155 000 diváky pronásledoval Timo Scheider po celých 39 kol Garyho Paffetta, jediného soupeře v boji o titul. Druhým místem se mu podařilo úspěšně obhájit titul z loňského roku. Značce Audi tím věnoval krásný dárek k jejím 100. narozeninám.
Pro Audi je to sedmý titul v mistrovství DTM a čtvrtý od roku 2004, kdy se tato značka vrátila do DTM s tovární podporou. Značka Audi slavila mistrovský titul v DTM v letech 1990 (Hans-Joachim Stuck), 1991 (Frank Biela), 2002 (Laurent Aiello), 2004 (Mattias Ekström), 2007 (Mattias Ekström) a 2008 (Timo Scheider).
„Dosud žádný výrobce automobilů nezískal v DTM tři tituly za sebou,“ řekl Dr. Wolfgang Ullrich, vedoucí oddělení Audi Motorsport. „Audi to dokázalo navzdory velmi silnému soupeři. Po dvou hattricích v Le Mans jsme nyní dosáhli hattricku v DTM. Tento třetí titul byl bezpochyby nejtěžší. Ale jsem si jistý, že příští rok to bude ještě náročnější. Poděkování patří všem, kdo přispěli k tomuto pozoruhodnému výkonu značky Audi. A gratuluji Timovi (Scheiderovi), který stejně jako v minulém roce dosáhl na titul skvělými výkony.“
Staronový šampion DTM nemohl po svém triumfu v cíli závodu radostí ani mluvit. „Nyní jsem prožil podruhé za sebou sen, na jehož uskutečnění jsme všichni tak dlouho a tvrdě pracovali – a děkuji za to značce Audi, týmu Abt a své rodině,“ řekl nakonec očividně pohnutý třicetiletý jezdec se slzami v očích. „Gary Paffett byl silným soupeřem a zvítězil ve čtyřech závodech. Ale v DTM vždy nakonec vyhrává jezdec, který nasbírá nejvíc bodů...“
Scheider zvítězil v sezóně 2009 dvakrát a na stupně vítězů se dostal v šesti z deseti závodů. Dosahoval nejkonzistentnějších výsledků a na konci měl pětibodový náskok před Gary Paffettem, který závodil s vozem Mercedes-Benz. Značka Audi zvítězila ve čtyřech závodech, osmkrát startovala do závodu z prvního místa, v šesti závodech stanovila nejrychlejší čas na kolo, nasbírala o deset bodů víc než konkurence, vedla 325 kol z celkových 548 kol a obsadila 17 z 30 možných míst na stupních vítězů. Ve čtyřech závodech obsadili jezdci Audi dokonce všechna místa na stupních vítězů.
Značka Audi zakončila ziskem titulu v DTM další úspěšnou závodní sezonu, která vstoupí rovněž do análů partnerské společnosti ABT Sportsline. Tým z Allgäu dosáhl totiž také hattricku po triumfech ve Formuli ADAC Masters (Daniel Abt) a v seriálu ADAC GT Masters (Christian Abt) s novým Audi R8 LMS.
Volba Evy Urbanové: Audi Q5
"Mnohé možná překvapím tím, že auta jsou mým koníčkem," svěřila se Eva Urbanová, když přebírala Audi Q5 od Petra Neústupného, vedoucího divize Audi. "Mám ráda velké vozy, v malých se bojím. Audi Q5 je přesně vůz pro mě. Cítím se v něm bezpečně, skvěle sedí na silnici, v interiéru je všechno akorát po ruce. Také mě doslova ohromila síla motoru. Volila jsem verzi 2.0 TFSI s automatickou převodovkou a zrychlení je neuvěřitelné," vyzdvihuje přednosti vozu Eva Urbanová. Své Audi Q5 si vybrala prostřednictvím prodejce Auto Exner.
Eva Urbanová jezdí velmi často. Bydlí v západních Čechách, takže trasa Praha-Plzeň byla i její první cestou. Jak říká, ráda jezdí také v Německu a Rakousku, naopak nemá ráda jízdu v Itálii či Španělsku, kde je to na její vkus moc divoké a bez pravidel. Na silnicích ve Spojených Státech je pro ní jízda zase příliš nudná.
Audi Q5 je sportovním vozem v kategorii SUV, které v sobě spojuje dynamiku sportovního sedanu s variabilním interiérem a všestranným nadáním pro využití ve volném času a s rodinou. Jeho výkonné a hospodárné motory, trvalý pohon všech kol quattro a agilní podvozek jej předurčují pro mimořádně dynamickou a suverénní jízdu na silnici i v terénu.
Akční nabídky pro Audi A3 Sportback, A4, A6 a Q7
Z nižší střední třídy v nabídce zaujme Audi A3 Sportback 1.6 (75 kW), která již tak bohatou základní výbavu doplňuje o paket s xenonovými světly Plus, 17“ hliníkovými litými koly v 5ramenném designu Dynamik, vyhřívanými vnějšími zrcátky, Audi parking systemem, dále je zde příprava pro zabudování mobilního telefonu sítě GSM, středová loketní opěrka vpředu, vnitřní zpětné zrcátko automaticky zaclonitelné včetně dešťového a světelného senzoru, funkce coming home/leaving home a přední sklo s šedým pruhem u horního okraje. Hodnota paketu je 113 600 Kč a nyní jej zákazník dostane zcela zdarma.
Ve střední třídě luxusních vozů jsou k dispozici Audi A4 a A4 Avant 2.0 TDI (105 kW). U těchto modelů paket obsahuje: xenonová světla Plus, 18“ hliníková litá kola v 5ramenném hvězdicovém designu, Audi parking system, vyhřívání sedadel vpředu, tempomat, asistent dálkových světel, příprava pro zabudování mobilního telefonu sítě GSM, multifunkční 4ramenný kožený volant, vnitřní zpětné zrcátko automaticky zaclonitelné. Hodnota paketu činí 144 200 Kč – pokud se zákazník rozhodně pro verzi limuzína, získá jej zcela zdarma, u verze Avant pak se zvýhodněním 50 procent.
Limuzína Audi A6 3.0 TDI přijíždí s paketem, jehož součástí jsou: Audi parking system, komfortní automatická klimatizace plus, 18“ kovaná hliníková kola v 5ramenném Dynamik designu, vyhřívání sedadel vpředu, příprava pro zabudování mobilního telefonu včetně středové loketní opěrky vpředu, vnitřní zpětné zrcátko automaticky zaclonitelné. Hodnota paketu činí 115 000 Kč a jeho volbou zákazník ušetří 46 000 Kč.
U oblíbeného SUV Audi Q7 v motorizacemi 3.0 TDI, 3.0 TDI clean diesel a 4.2 TDI je připraven sportovní paket S line, který obsahuje sportovní podvozek S line, hliníková litá kola v 5paprskovém designu velikosti 9Jx20 a s pneumatikami 275/45 R 20, nápis S line na předních blatnících, nástupní lišty s nápisem S line; paket dále obsahuje černé provedení interiéru s černými nebo stříbrnými švy na potahu Alcantara/kůže, sportovní sedadla vpředu elektricky nastavitelná včetně elektricky nastavitelné opěrky bederních obratlů vpředu, potah hlavice řadicí páky v perforované kůži, informační systém řidiče s monochromatickým displejem, potah stropu z černé látky, hliníkové matné dekorace, rámečky výdechů vzduchu v hliníkové optice a komfortní středovou loketní opěrku vpředu, potahy sedadel v kombinaci kůže/Alcantara a multifunkční sportovní kožený volant Hodnota paketu u motorizací 3.0 TDI a 3.0 TDI clean diesel činí 176 500 Kč, u motorizace 4.2 TDI pak 149 000 Kč a zákazník jej získá se zvýhodněním 60 procent a ušetří tedy až 105 900 Kč.
Nabídka je omezena, platí do 31.10.2009. Zvýhodnění platné při kurzu 27 Kč/ EUR. Kurz pro říjen 2009 je 25,8 Kč/EUR.
Třetí nejlepší servis Audi na světě je z České republiky
Nejlepší servisní týmy z celého světa přijely v polovině září na mezinárodní praktické finále Audi Twin Cup 2009, které se tentokrát poprvé konalo v německém Neckarsulmu. Probojovaly se sem z národních kol, v nichž musely zvládnout náročné teoretické i praktické testy. Z celkových tří tisíc účastníků postoupilo do finále 61 týmů z 35 zemí. Nejlepší celkový výkon v disciplínách technika a servis podal tým ze Severní Ameriky, následován reperezentanty Německa. Fantastickou třetí příčku v závěrečném hodnocení obsadil tým ze společnosti Porsche České Budějovice, který tak potvrdil svojí kompetenci a organizační schopnosti.
"Cílem značky Audi je nabízet zákazníkům na celém světě kvalitní servis a komplexní služby. Přesvědčivý výkon českobudějovického týmu v Audi Twin Cupu ukázal, že i autorizované servisy Audi v České republice jsou připraveny vyhovět těmto náročným požadavkům," uvedl Petr Neústupný, vedoucí divize Audi společnosti Import VOLKWAGEN Group s.r.o.
V Audi Twin Cupu se hodnotí zvlášť tým techniky (mechanici) a servisu (servisní poradci, sklad dílů). Každá z těchto disciplín má specifické úkoly, které vycházejí z každodenní praxe. Tým z Českých Budějovic ve složení Pavel Houska, Jaroslav Kolář, Jaroslav Kovařík, Zdeněk Březina, Jindřich Dvořák a David Kocián tak například musel stanovit odbornou diagnózu Audi A6, provést mechanickou opravu spojky, odhalit elektrickou závadu u Audi A8 nebo prokázat obecné znalosti produktů značky Audi.
Vědomostní soutěž Audi Twin Cup je určena pro servisní týmy prodejců a pořádá se každoročně od roku 1996. Vítězové národního kola postupují do mezinárodního finále. Tým z Českých Budějovic patřil i v uplynulých ročnících mezi nejlepší české účastníky.
Audi e-tron - vysokovýkonný sportovní vůz
Audi představuje na svém stánku hvězdu autosalonu IAA 2009. Vysokovýkonný sportovní vůz e-tron je poháněný výhradně elektrickou energií. Přesto se tento koncept může pochlubit čistokrevným pohonem quattro, neboť přední a zadní kola pohání celkem čtyři elektromotory. Jejich celkový výkon 230 kW (313 k) a točivý moment 4500 N.m umožňuje dvoumístnému vozu zrychlení z 0 na 100 km/h za 4,8 s a z 60 na 120 km/h za 4,1 s. Největší rychlost je omezena na 200 km/h. Lithium-iontové akumulátory s využitelnou kapacitou 42,4 kWh vystačí v kombinovaném režimu EU pro ujetí vzdálenosti přibližně 248 kilometrů.
Tyto výkonové parametry nejsou zdaleka jedinou známkou důsledné a holistické (celostní) strategie. Už samotný design dává jasně najevo, že e-tron patří do první ligy sportovních vozů. Kompaktní dvoumístná karoserie konceptu Audi e-tron nabývá s vnějšími rozměry 4,26 x 1,90 x 1,23 metru proporcí supersportovního vozu. Kabina je stejně jako u kupé s motorem uprostřed posazena do blízkosti přední nápravy, což v kombinaci s rozvorem 2,60 metru vytváří dostatek prostoru pro posádku a jednotlivé komponenty poháněcí soustavy.
Celková konstrukce je přizpůsobena specifickým potřebám elektromobilů. Sada akumulátorů Li-Ion o hmotnosti 470 kg je uložena před zadní nápravou, přímo za kabinou, aby bylo dosaženo nízkého těžiště a optimálního rozložení hmotnosti mezi nápravy (42:58 %). Akumulátory lze dobíjet z běžné sítě (230 V/16 A) za 6 až 8 hodin. Použitím vysokého napětí a proudu (400 V/63 A) se tato doba zkrátí na 2,5 hodiny. Inženýři Audi pracují dokonce na bezdrátovém dobíjení, aby byl celý proces ještě pohodlnější.
Efektivní využívání elektrické energie zaručuje velmi lehká konstrukce extrémně tuhé karoserie a minimalizace jízdních odporů. Hybridní konstrukce karoserie vychází z hliníkového prostorového rámu ASF (Audi Space Frame). Dveře, víka, boční panely a střecha jsou vyrobeny z lehkého a pevného plastu vyztuženého uhlíkovými vlákny. Audi brzy zavede tuto technologii do sériové výroby. Celková hmotnost konceptu Audi e-tron je pouhých 1600 kg. Inteligentní aerodynamická koncepce využívá aktivní prvky, aby dále klesla spotřeba. Samozřejmostí je rekuperace kinetické energie za jízdy.
Přední asynchronní elektromotory s vlastním chladicím okruhem jsou umístěny na přední nápravě, zatímco zadní dva asynchronní elektromotory jsou uloženy za zadní nápravou. E-tron dokáže libovolně měnit rozdělení točivého momentu na jednotlivá kola. Toto tak zvané vektorování točivého momentu umožňuje dosahovat úchvatné dynamiky a dosud netušené úrovně agility a preciznosti při průjezdu zatáčkou.
Mnoho technických modulů prozrazuje nový a v některých případech dokonce revoluční přístup značky Audi k jejich konstrukci. Účinné vytápění interiéru zajišťuje například tepelné čerpadlo. Poháněcí soustava, výkonová elektronika a akumulátory jsou řízeny inovativním systémem tepelného managementu, který hraje klíčovou roli v realizaci tak velkého dojezdu, aniž by byla ohrožena vysoká úroveň komfortu posádky. Propojení elektronické sítě vozidla s okolím otvírá nový prostor pro optimalizaci hospodárnosti provozu, bezpečnosti a komfortu.
| přidat novinku |
| [ zpět ] |
Fórum - aktivita
:: 09.02.10 01:10 sheriff
:: 09.02.10 01:00 sheriff
:: 08.02.10 10:59 IvanDedek
:: 08.02.10 07:34 werevolf44
| foto |
 |